Kits Correia Dentada

O que vem no kit de correia dentada

O kit reúne os componentes que se desgastam juntos no sistema de comando: correia dentada, tensor e polias intermediárias. Algumas versões incluem também a bomba d’água, quando ela é acionada pela correia dentada.

Por que trocar o kit completo

Tensor e polias têm rolamentos com vida útil semelhante à da correia. Trocar apenas a correia deixa componentes gastos no sistema, e uma falha deles pode romper a correia nova e causar danos ao motor. A troca do kit completo também evita repetir a desmontagem do comando.

Quando substituir

  • No intervalo indicado pelo fabricante do veículo.
  • Quando houver ruído nos rolamentos, folga no tensor ou vazamento na bomba d’água.
  • Após contaminação por óleo ou líquido de arrefecimento.

Cuidados na instalação

Siga o procedimento de sincronismo e o torque de aperto do fabricante, use as ferramentas de travamento do motor e ajuste o tensor conforme a indicação da peça.

Critérios para especificação e orçamento

  • Código do kit ou da correia atual.
  • Montadora, modelo, motor e ano.
  • Se deseja kit com ou sem bomba d’água.

Para cotação, envie o código do kit ou os dados completos do motor para a equipe da Belt Correias.

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Perguntas frequentes

O que vem em um kit de correia dentada?

Correia dentada, tensor e polias intermediárias. Em alguns kits, também a bomba d’água acionada pela correia.

Posso trocar só a correia dentada?

Não é recomendado. Tensor e polias se desgastam no mesmo período e, se falharem, podem danificar a correia nova e o motor.

Kit com bomba d’água vale a pena?

Quando a bomba é acionada pela correia dentada, sim, porque o acesso é o mesmo e evita nova desmontagem se a bomba falhar depois.

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