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As correias transportadoras de borracha podem ser classificadas por três características:
- Carcaça (estrutura interna): lonas têxteis ou cabos de aço.
- Cobertura: o composto de borracha que protege a carcaça, que pode ser resistente a abrasão, corte e impacto, calor, óleo ou chama.
- Superfície e formato: lisa, perfilada (chevron), com taliscas, com bordas sanfonadas ou própria para elevadores de canecas.
A combinação dessas três características define a correia certa para cada aplicação. Se a sua dúvida é entre correia de lona (laminada) e correia com cobertura de borracha, veja o artigo “Correia transportadora de borracha ou de lona: qual a diferença?”.
Tipos por carcaça
Correias de lonas têxteis
A carcaça é formada por camadas de tecido sintético (lonas) unidas por borracha. As mais comuns são EP (poliéster no sentido longitudinal e poliamida no transversal) e NN (nylon nos dois sentidos). A especificação informa o tipo de lona, a resistência e o número de lonas: EP 400/3 significa 400 N/mm e 3 lonas. A Belt trabalha com correias de 2 a 8 lonas, conforme a aplicação.
São as mais usadas na indústria em geral: agro, serrarias, cerâmica, reciclagem, pedreiras e transportadores de distância média.
Correias com cabos de aço
A carcaça é formada por cabos de aço longitudinais embutidos na borracha. Esse tipo é normalizado pela ISO 15236, com tipos da série ST (ex.: ST 1000). Tem baixíssimo alongamento e alta resistência à tração, e é usado em transportadores longos e de alta capacidade, como os de mineração, portos e cimento.
Tipos por cobertura
| Cobertura | Quando usar |
| Resistente à abrasão | Materiais que provocam desgaste: areia, brita, minério. Classes DIN 22102 (Y, W, X) e ISO 14890 (L, D, H) |
| Resistente a corte e impacto | Pedras cortantes e quedas de altura na alimentação (DIN X / ISO H) |
| Resistente a calor | Materiais quentes, como clínquer, sínter e fundição |
| Resistente a óleo | Contato com óleos e materiais oleosos |
| Antichama | Locais com risco de incêndio (ensaio pela ISO 340) |
| Antiestática | Quando é preciso evitar o acúmulo de eletricidade estática |
A espessura da cobertura também faz parte da especificação. A face superior (lado do material) costuma ser mais espessa que a inferior (ex.: 4+2 mm).
Tipos por superfície e formato
Lisa
A mais comum, para transporte horizontal ou em inclinações suaves. A inclinação máxima depende do atrito entre o material e a cobertura.
Perfilada (Chevron)
Tem ressaltos em V (chevron) ou outros desenhos moldados na cobertura, que seguram o material na subida. Segundo a Fenner Dunlop, o perfil de 16 mm é típico para inclinações de até 20° a 25°, e o de 32 mm serve para agregados maiores e inclinações mais acentuadas. Os perfis são moldados e vulcanizados junto com a correia.
Com taliscas
Travessas vulcanizadas ou fixadas sobre a correia formam compartimentos que impedem o material de escorregar e permitem inclinações maiores que a da correia perfilada.
Com bordas sanfonadas
Bordas laterais onduladas combinadas com taliscas permitem transportar de 0° a 90° (vertical) em pouco espaço. O funcionamento está explicado no artigo sobre bordas sanfonadas.
Para elevadores de canecas
Correias de alta resistência à tração, em que as canecas são parafusadas. Usadas na elevação vertical de grãos, farelos, cimento e outros granéis.
Resumo: qual tipo usar
| Necessidade | Tipo indicado |
| Transporte geral, distâncias médias | Lonas têxteis (EP), cobertura conforme o material |
| Transportador longo e de alta capacidade | Cabos de aço (ST) |
| Material muito abrasivo | Cobertura resistente à abrasão |
| Pedras cortantes e impacto | Cobertura resistente a corte e impacto |
| Material quente | Cobertura resistente a calor |
| Contato com óleo | Cobertura resistente a óleo |
| Subida moderada | Perfilada (chevron) |
| Subida acentuada | Com taliscas |
| Subida até a vertical, pouco espaço | Com bordas sanfonadas e taliscas |
| Elevação vertical de granéis | Correia para elevador de canecas |
Fatores que definem a especificação
Material transportado; granulometria; abrasividade; presença de partes cortantes; impacto na alimentação; temperatura; contato com óleo; umidade; inclinação; velocidade; largura; diâmetro dos tambores. Quanto mais lonas ou mais espessa a correia, maior tende a ser o diâmetro mínimo de tambor.
Emendas, consertos e manutenção
Tão importante quanto escolher o tipo certo é manter a correia bem emendada e o transportador em ordem (alinhamento, tensão, roletes, tambores). No Rio Grande do Sul, a Belt Correias Especiais executa emendas a quente e a frio no local, consertos e recuperação de correias transportadoras e revestimento de rolos e cilindros.
A Belt também trabalha com correias transportadoras em PVC, PU, nylon, PTFE/Teflon, silicone e outros materiais, para aplicações leves e especiais.
O que informar para cotar
- Material transportado e condições de trabalho (temperatura, óleo, impacto).
- Largura e comprimento.
- Carcaça: lonas (tipo e quantidade) ou cabos de aço.
- Espessura das coberturas (superior + inferior) e qualidade da cobertura.
- Formato: lisa, chevron, com taliscas ou bordas; para elevador, a furação das canecas.
- Diâmetro dos tambores, inclinação e tipo de emenda.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre correia de lonas e correia com cabos de aço?
A de lonas usa camadas de tecido e atende a maioria das aplicações industriais. A de cabos de aço tem alongamento muito baixo e alta resistência, para transportadores longos e de alta capacidade.
Até que inclinação uma correia chevron trabalha?
Segundo a Fenner Dunlop, o perfil de 16 mm é típico para até 20° a 25°. Acima disso, usam-se perfis mais altos, taliscas ou bordas sanfonadas.
Correia transportadora de borracha e correia laminada são tipos diferentes?
A laminada é formada por lonas com pouca ou nenhuma cobertura; a de borracha tem cobertura adicional. As duas podem ter a mesma carcaça.
Precisa especificar uma correia transportadora de borracha?
Informe o material transportado, a largura, o comprimento, a quantidade de lonas, a espessura e as condições de trabalho. Se precisar de chevron, taliscas ou bordas, informe também a inclinação. A Belt Correias Especiais auxilia na definição do tipo e da construção adequados, com envio para todo o Brasil e emendas e consertos no local no Rio Grande do Sul.